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1、简单来说，发动机缺火就是我们常说的"气缸罢工"。具体表现为某个气缸不工作、点火失败或者燃烧不充分。再往深了说，这毛病可能出在油气比例不对（要么太浓要么太稀）、发动机内部零件出问题（比如气缸压力不够），或者是火花塞这些点火部件闹脾气，导致燃烧质量差甚至压根点不着火。

2、这毛病发作起来可明显了：车子怠速时会像打摆子一样抖个不停，踩油门能听见"突突"的异响，加速软绵绵使不上劲。要是凑近排气管闻闻，那股子刺鼻的汽油味能呛得人直皱眉。这时候仪表盘上的发动机故障灯多半会亮起来，有时候连带着ESP报警灯也跟着凑热闹。

3、查这个故障得从电喷系统下手。先拿诊断仪读故障码，重点看氧传感器和空气流量计的数据准不准。然后检查点火线圈和火花塞的状态，看看高压线有没有漏电。别忘了测气缸压力，要是某个缸的压力值掉队太多，八成就是那里在闹罢工。最后还得查查油路，看喷油嘴有没有堵住，油泵压力够不够数。