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高低功率发动机的区别主要在这几个方面：首先是寿命和油耗的差异。通常情况下，同款发动机的硬件配置其实一模一样，区别就在涡轮压力调校上。高功率版本说白了就是通过调高涡轮压力来压榨更多动力，但这会让发动机长期处于高负荷状态，不仅影响使用寿命，油耗也会明显增加。

再来看价格差距，高低功率车型的差价往往能差出两三万。比如很多车型的低功率版指导价会亲民不少，而高功率版价格明显更高。不过现在有些厂家玩的"高低功率"套路其实挺有意思，说是升级了高功率发动机，实际就是刷个程序稍微提升点马力，核心部件根本没啥变化。像日产HR系列和现代GDI发动机就是典型例子，虽然标榜高功率版本用上了高压直喷技术来省油，但仔细看就会发现，冷却系统、供油管路这些关键部件和低功率版完全通用，所谓的升级也就是调校上的小改动而已。