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比亚迪唐DMi的两个版本在充电方式上有所区别——52公里版只能用交流慢充，而112公里版虽然支持直流快充，但实际测试下来最高也就18千瓦的充电功率。关于这辆车的特点，咱们可以重点聊聊这几个方面：

首先是续航能力确实能打。这车装备了专门为混动设计的1.5T骁云发动机，配上EHS混动系统和看家本领刀片电池。试驾前把油箱加满，仪表直接显示能跑940公里，当时电池还留着28%的电量，这个续航表现在同价位里算是相当能扛的。

再说说动力切换的细腻程度。不管是纯电模式还是混动状态，发动机启动那会儿基本没啥存在感。也就是停车等红灯时发动机要给电池补电，这时候要是刻意去感受，才能察觉到一丢丢轻微震动，正常开根本注意不到这些动静。

最后要夸的是开着确实舒服。毕竟唐DMi主打的省油长续航，动力输出调校得比较温和。不过真要踩油门超车，这车的加速表现也能满足日常需求，不会让人觉得肉。