发动机过热怎么回事

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邓安荣
【认证专家】邓安荣

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发动机过热的详细原因如下:

1、冷却液不足。

发动机长时间的水循环会导致发动机冷却系统冷却液流失缓慢,导致水箱缺水。如果车主没有及时检查和添加冷却液,很容易导致发动机过热。

解决办法:及时检查和添加冷却液 。

2、水箱漏水了。

如果水箱的连接水管破裂或连接不严,会造成漏水,堵塞水循环,严重时会导致发动机“沸腾”。

解决办法:维修水箱。

3、冷却风扇故障。

冷却风扇损坏或电线短路,可能导致风扇工作或冷却风扇转速变慢,导致发动机热量无法散发,发动机自然温度升高。

解决办法: 维修散热扇。

4、恒温器故障。

恒温器是控制冷却剂流动路径的装置。一旦卡住或出现故障,发动机的大小循环都会受到影响,发动机的热量也不会得到有效的散发。

解决办法:更换新的恒温器。

5、水泵故障。

当水泵出现故障时,发动机的导热水无法及时循环更新,所以发动机启动后水温会迅速上升,车内仪表盘上的水温报警灯也会亮起。

解决办法:维修或者更换水泵。

6、三元催化器阻塞或管子破裂。

三元催化器阻塞或管子破裂,造成排气受阻,导致引擎过热。

解决办法:更换维修三元催化。

7、冷却系统的管子破裂。

冷却系统的管子破裂,造成冷却剂流失,散热不能正常运作。

解决办法:检查维修冷却液的管子。

8、水泵在高度磨损后,零件磨失脱落。

解决办法:检查维修水泵零件磨损。

9、气缸套外壁沉积过多的水垢。

气缸套外壁沉积过多的水垢,气缸产生的热量不能传给冷却水。

解决办法:及时清理气缸套外壁沉积过多的水垢。

10、节温器失灵导致散热不良。

解决办法:维修更换节温器。

11、喷油时间过迟导致散热不良。

解决办法:检查维修喷油时间问题。

12、检查机油滤芯。

由于柴油发动机工作过程中,难免会产生些许金属磨屑,加之空气中杂物的进入、机油氧化物的产生,使得机油中的杂物逐渐增多。很多人为了省几十块钱,使用了劣质机滤,不但容易堵塞,失去拦截机油中杂质的作用,还会加剧缸体等其他机件的磨损,结果得不偿失。

解决办法:建议更换机油滤芯。

13、检查机油油量。

因为柴油机工作时温度较高,对于机油的散热性能以及润滑性能的要求也更高。一旦过量添加机油,将会让发动机在工作时遇到更大的阻力。而如果机油加少了,又影响润滑和散热,所以在更换机油时,一定得按照要求来,并非越多越好。

解决办法:添加机油

14、检查自身工作负荷。

发动机在重负荷的状态下工作,会产生更多热量,尤其是重载的自卸车在爬坡时,非常容易水温过高。如果经常这样,发动机长期处于这样的工作状态下,使用寿命将大幅度衰减。

解决办法:建议减少重负荷的状态下工作。

15、散热器。

检查散热器内外的清洁度。散热器外侧有污垢、油渍或因碰撞导致散热器变形,均影响风量的流动,导致发动机温度过高,应清洗或调整。散热器内积存的水垢会影响冷却液的传热,所以要用化学药品清洗。

解决办法:检查维修散热器。