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摩托车巡航车说白了就是咱们常说的太子款。简单来说，这类车型主打的就是一个舒服骑行的体验，在国外都直接叫巡航车。这类车基本都是大块头，配置堆得满满当当，算是日常代步车里的豪华升级版。

常见的巡航摩托辨识度很高，细说起来有几个硬指标：修长的油箱造型，前轮倾斜角度特别大，车身轴距明显拉长，后挡泥板都是和车架焊死的。现在市面上的巡航车主要分两种流派——玩动力的和跑长途的。动力巡航那派的车子，外形肌肉感十足，活像一头蓄势待发的公牛，特别是配上比普通摩托粗两圈的轮胎，往那一停就自带气场。旅行巡航那挂的更讲究装备，超大号的风挡能把你整个人罩住，自带立体声音响不说，后边还挂着三个硬壳行李箱，跑长途就跟搬家似的。

要说骑起来的感觉，巡航车绝对是摩托界的头等舱。动力随叫随到不说，提速比普通街车猛多了。再加上复古味儿十足的流线车身，配上金属质感的外壳，往咖啡馆门口一停，那档次感立马就上来了。