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跑高速时机油温度到120℃没啥问题，但要是在市区堵车路况下机油长期保持这个温度就得注意了。正常情况下，发动机油的理想工作温度应该在70-90℃之间。如果发现油温异常偏高，千万别硬着头皮继续开。机油过热会变稀，润滑效果大打折扣，各个零件之间干磨得厉害，发动机折寿不说，还可能引发连锁反应。

油膜厚度不够就护不住零件表面，像活塞环、缸壁这些关键部位会加速老化。更麻烦的是，稀薄的机油容易窜进燃烧室，这就是为啥会烧机油的根源——不光浪费机油，还因为燃烧不彻底让尾气超标。真要严重起来，曲轴瓦片粘连、气缸拉伤这些要命的故障都可能找上门。

高温还会让汽油提前爆燃，发动机使不上劲，动力明显变肉。金属零件受热膨胀可能导致运转卡壳，轴承这类精密部件更是扛不住高温，工作效率直线下跌。所以看到仪表盘亮机油高温警报，赶紧靠边停车才是正解。

说到油温过高的原因，最常见的就是机油量不合适，要么不够要么加太满。当然也有可能是散热系统出毛病，或者用了不匹配的机油标号。这时候最好找专业师傅用诊断设备查查，自己瞎折腾容易误判。