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虽然基本运行原理相同，但不同品牌的零部件供应商确实会带来差异。拿奥迪的动力系统来说，他们在链条和离合器上的选择就很有讲究。先说链条部分，奥迪大多数情况下用的都是拉动式链条。这种链条有个明显优势——扛得住更大的扭矩，能搭配更大排量的发动机。不过凡事都有两面性，这种链条在运转时的静音和减震效果就没那么理想了，开起来可能会稍微有点动静。

再来看离合器，奥迪这次没走寻常路。他们用湿式离合器替代了常见的液力变矩器，这招挺聪明。湿式离合器不仅传力更直接，效率也比液力变矩器高出一截。特别是车辆起步的时候，这种刚性连接的设计相当给力，直接把CVT变速箱常见的起步迟缓问题给解决了。开过的人应该都能感觉到，踩下油门那一下的反应明显更干脆了。