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比亚迪唐的充电方式挺有意思的，它有两种法子能补充电量。第一种就是常规操作，直接插充电桩接外接电源。第二种更聪明些，开车的时候靠自带的2.0T汽油发动机就能给电池充电。这个发动机可不简单，它不光要带着车子跑，还兼职给电池当充电宝，最高能输出205匹马力，转速达到5500转的时候就能爆发出来，320牛·米的扭矩从1750转开始就能持续输出，一直到4500转都不带歇的。

这车还有个电动驱动系统，前后轴各藏着一组电机。前轴那个永磁同步电机全系标配，而且所有车型用的都是同款。这个电机不光要负责驱动前轮，当混动系统需要充电的时候，它还能变身发电机，随时给电池组回血。后轴那边还有个独立电机，专门负责驱动后轮，前后两组电机配合起来干活，动力输出特别带劲。

电池方面比亚迪唐是真下本，直接上了18.4千瓦时的磷酸铁锂电池包，比之前秦用的16千瓦时那套明显大了一圈。大电池带来的好处实实在在，纯电模式能一口气跑80公里，日常上下班代步完全够用了，基本上不用动油箱里的油。