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开手动挡的车换挡时必须踩离合，而自动挡车型就省了这个步骤。那个关键部件离合器其实藏在发动机和变速箱中间，准确来说是在飞轮壳里边。整个离合器总成通过螺栓牢牢固定在飞轮后面，它的输出轴直接连着变速箱的输入轴，可以说这俩部件是亲密无间的搭档。

想要顺利换挡，关键在于让两个要啮合的齿轮转速同步。当它们的转速完全匹配的瞬间，换挡拨叉就能顺顺当当地把同步器齿套推进去，这时候换挡才算真正到位。这个技术要点掌握好了，换挡时的顿挫感自然就消失了。

咱们踩下离合踏板的时候，相当于切断了发动机和车轮之间的动力传输。这时候哪怕发动机转得再欢，动力也传不到轮胎上，车子当然就不会往前蹿。等到该接合的时候，慢慢抬起离合踏板，发动机的动力又重新和传动系统接上头，车辆就能按照驾驶员的意图起步或加速了。这个"踩-抬"的动作，其实就是手动挡驾驶最核心的操作要领。