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发动机开锅这事儿，最常见的就是冷却系统出毛病了。先说几个典型症状吧：要是发现冷却液管子漏了，赶紧找漏点补上，液位不够可是要出大事的；水泵皮带要是松了或者水泵本身坏了，发动机里的水循环就会卡壳，这时候要么把皮带调紧些，要么直接去修水泵；要是节温器出问题打不开，冷却液就进不了大循环，这种零件坏了别犹豫，直接换新最靠谱。

散热器被堵也是个头疼事，特别是跑长途多的车，散热片缝隙里卡着杨絮虫子尸体啥的，拿高压气枪仔细吹干净就行。还有水箱风扇罢工的情况，先查温控开关是不是接触不良，线路没问题的话，八成得换新风扇了。

说到冷却液的作用，冬天防冻是基本功，零下几十度还能保护水箱和发动机不冻裂。日常保养要注意三点：每隔半年把散热器里外清理一遍，每次洗车时瞄一眼副水箱的刻度线，最关键的是不同颜色的防冻液千万别混着加，化学配方不同会起反应的。