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换过车顶的车基本就算大事故车了。因为车顶一换，相当于动到了整台车的骨架结构。这种车要是再出事故，车身结构的抗压能力根本没法跟原厂比，对车里人的安全威胁也会更大。

事故车说的是那些被撞过、泡过或者火烧过，导致机械性能打折扣、二手价格也上不去的车。这里分两种情况：

1。重大事故车：车顶边梁、底盘边梁、后叶子板、后备箱这些关键部位变形严重，很多地方被大面积钤过金，甚至做过切割或者重新焊接。发动机和变速箱也遭过重创，基本上都要大修，严重的连整套动力总成都得换掉。

2。普通事故车：这类车伤得不算深，多数只是外壳受损，车身骨架基本完好。像平时常见的剐蹭掉漆这些根本不算事故车。但要是伤到车身框架里的纵梁、横梁、ABC柱、减震器座、防火墙这些关键部位，那就算事故车了。

这里特别要警惕切割过的车。车身就像人的骨头，被切开过的部位时间久了容易生锈变形。要是再撞第二次，切割过的位置特别容易开裂，尤其是那些被大段切割重新焊接的地方，安全隐患最大。