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宝马X3的底盘最低点离地面有216毫米。这个数字可不是随便定的，跟车子定位和风阻设计都有关系，而且实际开起来底盘高度还会随着载重变化。国家标准GB/T3073.3-1993里写得明明白白，所谓最小离地间隙就是车子装满人和货的时候，底盘最凸出的部位到地面的距离。这个参数直接决定了车子能不能顺利碾过石头块儿或者坑洼路，还不会蹭到底盘。

底盘高度这事儿讲究个平衡。底盘越高，过沟过坎越轻松，但车身重心也跟着往上走，开起来就没那么稳当。反过来底盘要是太贴地，虽然开起来四平八稳，但遇到个减速带都得小心翼翼。现在市面上的SUV，底盘高度多在20到25厘米之间。要是低于20厘米，基本上就是为城市道路设计的代步车；要是超过25厘米，那就是能爬山涉水的硬派越野了。

现在高档SUV都玩起了空气悬架的黑科技，开车的时候能随时调节底盘高度。跑高速时自动降低车身省油又稳当，遇到烂路又能升起来保证通过性，算是把舒适性和野性结合得挺到位。