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前装说白了就是零部件厂商直接给汽车制造商供货，比如咱们常见的刹车片、空气滤芯这些易损件，基本都是走这个模式。后装则是指厂家把产品通过代理商铺货到汽配城、修理厂这些地方销售。要说原厂配套件，质量稳定性确实没得挑，但功能配置往往比较基础，反而是后装市场的产品更注重用户体验和功能拓展。

4S店卖的所谓"原厂专用件"，其实和后装市场的货区别不大。不过挂上4S店的名头价格就得贵两三成，而且产品上的品牌标识都被刻意弱化，主打的就是个"专车专用"的噱头。虽然大家总觉得原厂件更靠谱，但如今后装产品的质量早就今非昔比了，现在后装市场的产品品质普遍上来了，价格也亲民不少。

车联网设备这块也有前后装之分。原厂自带的系统主要靠TCU控制模块来实现，后加装的设备大多是插在OBD诊断接口上的外接设备。要说市场反应速度，后装企业确实船小好调头，推新品的动作快得很。前装厂商的优势在于对整车系统的深度把控，特别是现在互联网企业纷纷入局，很多车企早早就开始布局智能网联技术的研发合作了。