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测轮胎气压的时候要是看到3.0这个数，咱们得先搞清楚是冷胎还是热胎状态测的。要是冷车状态下显示3.0，那确实有点高了，得适当放点气，把气压降到2.3-2.5这个范围比较合适。要是刚跑完长途或者大热天测出来是3.0，这倒不用太紧张，毕竟轮胎跑热了之后气压本来就会往上蹿。

说到放气这个事，给大家支两招：要是手头有指针式胎压表的话，看见数值高了直接按放气阀就行，眼睛盯着表盘数字慢慢放到正常值。要是没有专业工具也别慌，找个气门芯扳手，实在不行用圆珠笔尖或者牙签顶住气门芯的小铜柱，慢慢放气就是了。放完气千万记得再测一遍确认数值，最后一定把那个小塑料帽拧紧，省得沙土跑进去堵了气门嘴。

轮胎气太足可不是闹着玩的：首先刹车距离会变长，紧急情况容易刹不住；其次方向盘容易发抖跑偏，开车就跟坐按摩椅似的；最要命的是轮胎中间那块磨损得特别快，新胎没几个月就磨成光头胎了。长期这么用着，不光减震器容易坏，连轮胎里面的帘布层都会变形失去弹性，哪天压个石子都可能直接爆胎。