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汽车起重机现在不算特种设备了。这事儿得从国家质检总局2014年发布的《特种设备目录》说起，在新调整的名单里，这类设备已经被正式剔除。简单来说，这种起重机其实就是装在货车底盘或者专用底盘上的吊装设备，最大的特点是驾驶室和操作舱是分开的。要说它的好处，最明显的就是灵活性强，转场特别方便。不过用起来也有讲究，干活前得先支起支架稳住车体，不能挂着重物到处跑，碰到松软或者泥巴地也容易趴窝。

别看它个头大，底盘配置和同吨位的货车基本没差别，完全符合道路行驶标准，普通公路随便跑都不会违规。操作方面设计了上下两个控制舱，作业时必须严格按照规程撑开支架。这种起重机的规格跨度特别大，小的8吨就能干活，大的能有1600吨的起重能力，车轴配置也从2根到10根不等。正因为适应性强，它现在是工地上的常客，市场保有量和应用范围在起重机家族里都是数一数二的。