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轮胎的实际承压能力其实比我们想象中强得多。按照国际标准，普通家用车出厂时建议的胎压都在2.2-2.8bar这个区间，但真要较真的话，大部分轮胎撑到3.5-4.2bar完全没问题，个别型号甚至还能更高。要确认自家轮胎的极限值，记得查看胎侧那圈小字——找到标注"MAX PRESS"的位置，后面跟着的数值就是厂家给的"安全天花板"，这个数字基本都在350千帕往上走。

这里说的胎压其实就是轮胎里憋着的那股气劲。这气压要是没调好，轮胎折寿可比想象中快得多。打个比方，胎压不足的时候，轮胎就像饿扁的肚子会耷拉下来，开起来胎壁反复弯折容易开裂，里头的帘布层天天做"伸展运动"，时间久了不是老化就是断线。更要命的是，这时候轮胎和地面接触面积变大，两边胎肩磨损得特别快。

反过来要是把气打得太足，轮胎又会变成绷紧的皮球。帘线长期处于"拉伸状态"，轮胎本身的弹性反而变差，遇到颠簸路面时，整个轮胎承受的冲击力会成倍增加。这就像让弹簧长期保持最大拉伸状态，时间一长自然就废了。