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汽车空调出现低压偏高、高压正常的情况时，十有八九是膨胀阀出了问题。这个部件一旦卡滞或失效，会导致制冷剂流量异常，这时候咱们得考虑给它换个新的。不过要提醒大家，千万别一上来就急着换压缩机——虽然它是制冷系统的「心脏」，主要负责把气态制冷剂加压输送到冷凝器，但这次故障的锅还真不一定是它的。

处理这类故障其实步骤挺明确：先把膨胀阀拆下来检查工作状态。如果确认是它罢工了，直接换新件就能解决。但实际操作起来有两个难点：一是膨胀阀通常藏在发动机舱防火墙旁边，拆装空间特别狭小；二是更换前必须用专业设备回收冷媒，整套流程既费时又考验动手能力。

这里强烈建议大家优先联系4S店或专业维修厂。毕竟他们不仅有专用工具，还能规范处理回收的冷媒。要是自己硬着头皮折腾，很容易把简单问题复杂化，最后可能还要多花冤枉钱。当然，实在想尝试DIY的朋友，至少记得准备好防护装备，并提前学习冷媒回收规范操作。