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咱们平时开的家用车，轮胎最厚的部位就是接触地面的胎冠区域。拿普通轿车来说，胎冠总厚度大概在13毫米上下，这包含了6毫米的基础胶层和7毫米深的排水花纹。侧面胎壁就薄多了，基本保持在5毫米左右的厚度。

现在市面上的轮胎主要分充气胎和实心胎两大类，不过路上跑的私家车基本都用充气胎。按照内部气压高低来分的话，充气胎还能细分为高压、低压和超低压三种，目前家用车普遍装配的都是低压轮胎。要是看结构组成的话，现在更流行无内胎设计，也就是俗称的"真空胎"。

轮胎内部结构也有讲究，常见的有子午线轮胎和斜交轮胎两种。现在九成以上的新车配的都是子午线轮胎，这种结构能让轮胎更耐磨还省油。大家注意看轮胎侧面的话，会发现印着各种参数标识。

具体到不同车型，轮胎厚度还是有区别的。普通家轿的前轮胎冠大概13毫米厚，侧面最薄处只有3毫米左右的橡胶层，加上里面的帘布层总共有6-7毫米。而越野车就结实多了，胎冠总厚度能达到20毫米，其中花纹深度就有14毫米，侧面厚度也翻倍到10毫米左右。其实轮胎侧面厚度跟扁平比有关系，不同车型可能不太一样，选轮胎的时候记得参考原厂参数。