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1、选对冷却液很重要。建议用软点的河水，要是只有井水这种硬水，记得烧开去去水垢再倒进水箱。现在天冷的话直接整瓶防冻液最靠谱，既防冻又防沸。

2、换液前记得洗水箱。防冻液里自带除垢成分，要是水箱里原本积了水垢，新旧液体一碰头，那些陈年老垢哗哗往下掉，搞不好就把水管堵了。到时候散热不给力，发动机分分钟高温报警，那可就麻烦大了。

3、没事多瞅瞅密封性。冷却液这玩意儿就跟水似的到处钻，要是水箱、水管这些地方漏了，水温表立马给你飙红。平时洗车时顺手检查下各个接口，发现渗漏赶紧处理，别等开锅了才后悔。

4、皮带松紧要拿捏准。皮带太松的话，风扇转得没劲散热差，发动机还得费劲拖着转，皮带磨损快；要是绷太紧，水泵和发电机的轴承又容易提前退休。建议每个月拿拇指按按皮带，下压幅度在1厘米左右最合适。

5、缺水赶紧补别硬撑。要是仪表盘水温报警了，先靠边熄火。等发动机凉下来再慢慢加冷却液，千万别热车时候拧盖子，小心烫伤！要是发现节温器抽风（该开不开或该关不关），别犹豫直接换新。

6、散热三件套要盯紧。水箱要是渗水赶紧补焊，水泵或风扇转起来有异响或者晃得厉害，八成是轴承出问题了。这些部件可马虎不得，修车店走起就对了。

7、水箱除锈不能忘。乱用劣质冷却液的话，用不了半年水箱准生锈。建议每季度打开水箱盖看看，要是内壁开始长"锈斑"，赶紧上专用清洗剂伺候。

8、水管保养要上心。这些橡胶管整天泡在滚烫的防冻液里，旁边还挨着发动机这个大火炉，时间一长就会变硬开裂。一般两年就得换新管，要是想延长寿命，可以定期给管子抹点橡胶保护剂。