2019款名爵锐腾方向盘上下调节的方法：1、调节汽车方向盘前后距离、角度的前提，是确认座椅参数已经充分调节到合理位置。只有座椅调节正确才能进入方向盘调节的步骤；2、方向盘是不存在“高度调节”的，只能调节前后距离、角度。方向盘角度的变化，其实就会导致方向盘高度的上下变化，角度调节的正确与否的

2019款名爵6的致命缺点：1、缺点胎噪大这个是很多车主都不满意的一点，因为它真的很影响舒适性。胎噪的形成主要是由轮胎和路面决定的，路面问题这个我们不能解决，我们只能对轮胎下手了。不同的厂家设计的轮胎，噪音都会有大小差异。如果车主真的觉得胎噪太大了，只能选择原厂轮胎快要更换时，选择其他品牌

2019款名爵6变速箱异响的可能原因：1、变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的；2、在诊断变速器异响故障原因时，应当先区分异响发生的规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。变速箱啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击

2019年11日1日上市的：1、全新名爵6前格栅采用点阵式设计，并将格栅下部设计成梯形，车身侧面采用双腰线设计，上方腰线从前灯尾部延伸至后门板，并与缓缓下滑的车顶线条相呼应；2、该车的长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm，此外溜背造型和掀背式尾门设计配合上撩人的

2019款名爵6真实口碑还是蛮好的：1、全新名爵6是基于之前MG E-motion概念车打造的首款量产车，自然在外观造型上吸取了不少概念车的设计元素，官方宣称的“星辉骑盾格栅”和“伦敦眼倒影”等设计则更是提升了整车的调性；2、全新名爵6前格栅采用点阵式设计，并将格栅下部设计成梯形，车身侧面

2019款名爵6变速箱上汽集团与通用汽车共同开发，配置：1、发动机：名爵6搭载了“蓝芯”SGE20T发动机，这款1.5升涡轮增压发动机可以提供169马力的最大功率与250牛米的峰值扭矩，而 Trophy版本还在普通版1.5T基础上进行了重新调校，使最大功率上升至了190马力，最大扭矩也达到

2019款名爵锐腾这款车还是蛮好的：1、和市面上的SUV设计风格不同，有着英伦血统的名爵锐腾，造型采用了特色的"英式棱面美学设计"，不过咖哥觉得这种彻头彻尾的英伦范儿在国内多少有些水土不服；2、在最新车型前脸部分，最大的改变在下格栅处，宽度略有减小，并且装饰件也由从前的黑色硬塑料改为镀铬装

2019款名爵zs：1、全新名爵ZS在感性力设计基础上全面“黑化”，全新八边形黑曜矩阵格栅，拥有倒扣形态，使前脸视觉重心进一步降低，突显整车的性能感；全新设计的全LED银石前大灯，与独立的大格栅完全分离。车尾方面，LED银石尾灯与豹跃肩线后段紧密呼应、运动尾排；2、外观上，名爵ZS整体外轮

2019款名爵锐腾评测：1、锐腾虽然是一款SUV，但是因为平常也是上下班来开，所以走的都是城市道路，很少去越野，不过有时候在晚上没车的时候，会去彪一下车，限制油耗大概是8个左右，相比同级别的哈弗H6、传祺GS4，动不动10个油来说，我比较满意了；2、动力方面，1.5T总体表现还是满意的，一

2019款名爵6质量还是不错的：1、名爵6的外观应该说是无可挑剔的。红色的名爵6就如优雅的女士一般，黑色的名爵6 却像个绅士，灰色低调而不张扬，白色干净靓丽。整体线条流畅，有特色的溜背设计，行云流水，动感十足。前脸还是很英式的设计，骑盾格栅、伦敦眼大灯造型，日间行车灯、转向灯和尾灯均采用L