【主销后倾】主销后倾相关的问答

主销后倾角怎么办?

主销后倾角和内倾角是固定的，不能调整。如果前桥的主销倾角度失准，只能更换前桥，参考：1、汽车转向节主销轴线（或独立悬架的上摆臂球销与下摆臂球销中心的连接线）与铅垂线在垂直于车辆纵向对称平面的平面上的投影锐角叫主销内倾角；2、具体的说，从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主

主销后倾角过大会出现的情况：1、主销内倾角是指主销装在前轴略向内倾斜的角度，它的作用是使前轮自动回正。角度越大前轮自动回正的作用就越强烈，但转向时也越费力，轮胎磨损增大；2、反之，角度越小前轮自动回正的作用就越弱，因此这个主销内倾角都有一个范围，约5－8°之间。您的车右轮主销内倾角太大了，

主销后倾角在某些轿车上出现负值的原因如下：1、因为现代高速汽车是由于轮胎气压降低，形成的弹性增加，从而引起稳定力矩增加，所以后倾角是可以减少到接近于零，甚至为负值的；2、这个是由于气压降低弹性增加，与地面接触面积增加，轮胎和地面的接触面中心后移，稳定力矩就会增加，行使时的转向力矩增加；3、

转向主销后倾角定得太小时的后果：1、尤其是在行驶速度不高的时候。但因此而失去主销后倾的稳定作用；2、转向稳定只能依靠主销后倾来维持，在汽车制动(刹车)时很容易失去控制。所以，转向主销必须具有一定的后倾，以保证制动时汽车的稳定；3、主销后倾角太小时，汽车前轮制动会抵消后倾角或使其变为负值(主

主销后倾角的作用如下：1、如果主销后倾角过小，当汽车直线行驶时，容易发生前轮摆动、方向盘晃动、方向盘自动回正能力弱，驾驶员会失去道路感；操作困难或容易造成驾驶员疲劳；2、现代高速汽车由于轮胎气压的降低、弹性的增加，以及扭矩稳定性的提高而引起的。因此，可以将角度减小到接近零甚至负值；3、在中

主销后倾角一般是6度的，过大过小都是可能会导致方向跑偏，所以每个车都是有标准设定的：1、在汽车纵向的平面内，主销轴线上端是略微向后倾斜的，这种现象就称为主销后倾；2、在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角叫主销后倾角，其值的大小对汽车转向与操纵性能密切相关；3、当左右轮的主销后倾角不平

主销后倾角过大会导致下列故障：1、驾驶时不能保持直线，会出现跑偏的现象；2、在转弯处行驶时不会自动返回原位；3、转弯方向沉重、轮胎磨削异常磨损；4、主销后倾角的大小与汽车的转向和操纵性能密切相关，失准时会导致汽车转向不回位，正常数据会增加汽车直线行驶的稳定性。

主销后倾角调整方法如下：1、上四轮定位仪检查数据，根据车辆标准进行调整，使用定位机定位车轮，检测车轮数据；2、左后倾角调整螺栓，如果显示的数据为红色，则需要调整，直接调整为绿色标准数据；3、右后轮外倾角调整螺栓，如果数据显示为红色，则需要调整，直接调整为绿色着色标准值。