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刹车系统分两种：1、行车制动就是我们踩的“脚刹”，开车时减速就靠它了，踩的那个踏板就是脚刹踏板，不过有些车会把停车用的“手刹”也做成脚踏形式；2、驻车制动器也就是“手刹”，通常在挡把旁边，停车后拉起来防止溜车，尤其在坡道上停着时很重要；3、自动挡上坡要挂“L”、“1”或“2”挡，下坡和平路用“D”挡，停车不动就挂“P”，等红灯时用“N”挡；4、简单来说，脚刹就是开车时踩的，手刹就是停车时用的。

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刹车系统分为两部分：行车制动和驻车制动。行车制动就是我们平时用脚踩的刹车踏板，主要在开车过程中用来减速或停车。正常开车时都是用这个刹车，它负责让车停下来，而不仅仅是固定位置。万一行车刹车坏了，这时候才用驻车制动（手刹）。等车停稳后，必须拉起手刹，避免车子自己溜走。另外，停车后除了拉手刹，上坡得挂一挡，下坡得挂倒挡，这样能彻底防止溜车。

驻车制动通常叫手刹，虽然也有个别车型用手刹之外的脚刹（比如别克GL8）。它的主要功能是停车时给车加个“保险”，让车子在坡道上不会自己溜走。手刹的制动力其实特别小，就相当于给车加个“轻刹车”，够在坡道上防溜车就行。自动挡车的P挡其实也属于驻车制动，它通过锁住传动轴或后轮来固定车辆。不过手刹的刹车力度远不如行车制动，毕竟它只是用来停车时应急用的。

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行车制动就是你踩刹车踏板的时候，靠油压把刹车片顶到刹车盘上让车停下来的。驻车制动呢，就是停车后拉手刹或者按按钮，通过钢丝绳或者电机直接锁住后轮的刹车分泵，这时候后轮就被卡死了动不了。简单说，开车时刹车是脚踩的，停车后长时间固定是用手刹锁后轮。