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是国产发动机吗？分三点说明：

1、只要在国内组装或者用了国产零件的发动机总成，都算国产；

2、实际上，这款发动机进口的零件其实很少，因为大众自己在大连就有工厂生产配件，进口部分只占一小部分；

3、CFN型号是德国产的，CLS是国产的（虽然技术是对方提供的），CDE则是老款国产发动机。具体怎么辨别？打开引擎盖，在右侧发动机舱的位置会贴着标签。

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朗逸这车只在国内造，卖国内。是上海大众自己研发的。不过它的发动机、变速箱这些核心部件用的都是德国技术，但技术是德国的，零件是在国内生产的，不是从德国进口。底盘结构用的是德国PQ35平台。说白了，核心技术都是德国的，但车的设计都是咱们自己琢磨出来的。这车2008年6月上市的，属于上海大众的国产货。设计这块儿，朗逸在保持A级车"动感时尚"的基础上，主打一个"融合"的概念。就是专门为中国消费者定制的。既保留了德国车扎实的做工，又加了很多符合咱们传统审美的元素，还融入了当下流行的设计理念。朗逸通过这种设计，把A级车显得更高级大气，改变了大家对这个级别车的旧有印象，满足了更接地气的市场需求。

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1，全铝发动机和铸铁发动机不能直接说明发动机好坏，这两者几乎毫无关系。全铝发动机唯一的优点就是轻，能省点油。网上说全铝散热好？纯扯淡！这么多年铸铁发动机，也没见谁因为散热不好把发动机烧了。2。发动机摸着烫手太正常了，所有车开半天后掀引擎盖都会烫手。不光发动机烫，开久了变速箱和机盖都会发烫。3，朗逸的1.6排量老气不是个例，大众所有1.6发动机都比较老旧，都是从捷达的EA113改过来的。有的朗逸、速腾、宝来1.6直接就是捷达同款发动机。