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是的，大货车的内轮差区域确实存在盲区，这个点很多人容易忽略，但对行车安全影响挺大的。举个例子，有时候大货车前轮明明已经过了某个位置，但后轮或者挂车突然蹭到旁边的障碍物甚至行人，这就是内轮差没注意导致的；再来说说大货车的结构问题，车体越长的货车或大巴转弯时，车身中间和后半部分走的路线会比车头更往转弯中心靠。比如当大货车拐急弯时，车头像是绕着小半圆走，但车尾部分反而会划出一个更小的弧线，离转弯中心更近，这时候如果旁边有行人或车辆没注意，很容易被刮到。

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没错，车子转弯时后轮走的路线和前轮不一样，会偏离一段距离，这种偏差叫“轮差”。车身越长，这个偏差越大，尤其是内侧轮子的转弯半径更小，容易出现盲区。像水泥罐车这种大车，车头转过去后，后面还拖着长长的车身，司机根本看不到车身后的盲区。如果电动车或者行人靠近车身，很容易被后轮带倒卷入车底，引发事故。

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大货车转弯时有个特别危险的区域，叫内轮差盲区。这种因为转弯角度导致的事故其实挺常见的，不是什么稀罕事。所以啊，骑车或走路的朋友们遇到大货车，尤其是那种车身特别长的，能躲多远就躲多远，最好别超车。司机在转弯的时候要多留个心眼，看看旁边车道的情况，骑电动车的或者走路的也得注意，绿灯亮了也别急着冲过去超过正在转弯的大车。还有啊，红灯的时候千万别把车停在斑马线前面，要是被转弯的大车内轮差带进去可就麻烦了。过马路的时候，一定要离大货车的前轮至少1.5米远，要是离得太近，车轮一转过来后轮就可能把你卷进去。毕竟你站在那里，司机根本看不见你。