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无级变速器（CVT）的变速比不是像普通自动挡那样分段式的，而是一段连续的数值。它的优点有：1、CVT没有传统自动变速箱的齿轮结构，所以换挡时不会像普通自动挡那样有顿挫感；2、动力输出是平稳的直线式，开起来特别顺畅。缺点是：相比传统自动挡变速箱，CVT的制造成本更高，而且如果操作不当容易出故障，现在无论是国内还是国外，很多情况下坏了只能整个换掉，没法单独维修。

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无级变速器的优点：结构简单，体积小零件也少，大规模生产后成本肯定比现在普通的自动变速器低；它的变速范围广，能更好地配合发动机工作，让燃烧更高效，这样油耗和排放都能降下来；传动效率也高，动力损失少，省油又省力。缺点呢？比起传统的自动挡车型，CVT变速箱的成本其实稍微高那么一丢丢。

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无级变速器也就是CVT变速箱，它的原理是用两组能变直径的轮子（有的用皮带轮）来实现变速。优点很明显：开起来特别平顺，换挡的时候完全没顿挫感，而且传动效率超高（比普通自动变速箱的85%强不少，能达到95%，跟手动挡差不多），所以提速快、省油。缺点也有几个：故障率比其他变速箱高一些，造起来成本也高，最关键的是它扛不住特别大的动力输出，所以大排量或者高性能车很少用。