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[content]进气歧管有机油的原因有这几个：1、发动机老是低转速运转（比如长时间怠速）；空气滤芯太脏；曲轴箱通风管路堵了或变形了；2、涡轮增压器的进油管和回油管被堵住了、漏油了或变形了；涡轮中间壳体里的机油结成硬块；3、气缸内壁磨损导致活塞环密封不严，让燃烧室的气体窜到曲轴箱里；排气系统阻力太大；4、压气机进气压力和涡轮轴承室油压不平衡，机油被压力差顶过密封圈跑到进气侧；5、机油加太多会让曲轴箱通风系统里的油雾变多，最终被吸进进气管。

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对于用化油器或者节气门体喷油的发动机来说，进气歧管就是化油器或节气门之后、到气缸盖进气口之前的这段管道。它的主要作用就是把混合好的油气或者空气均匀分到每个气缸里。如果是缸内直喷的汽油机或者柴油机，进气歧管就只负责把干净的空气送到各个气缸。为了让每个气缸进气量差不多，进气歧管各分支的长度要尽量一致。另外，管子内壁要做得光滑，这样空气阻力小，进气效率更高。

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咱们先聊聊空气是怎么进到发动机里的，这样就能明白进气歧管的作用了。之前讲过发动机气缸里活塞的工作原理，当活塞往下走时，气缸里就会形成真空（也就是压力变低），这样内外压力差一产生，空气就会被吸进去。打个比方，大家应该都见过护士抽药水吧？想象一下针管就是发动机，当往外拉针管里的活塞时，药水就被吸进去了。发动机吸空气到气缸里的原理其实是一样的道理。