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有的，无级变速器（CVT）确实有不少优点。首先就是省油环保，CVT变速箱能根据发动机状态自动选择最合适的传动比，让车子在各种速度下都保持最佳油耗表现。现在很多CVT的传动效率能达到90-97%，发动机在最佳工况下工作，排放的尾气自然也更少。其次就是开起来平顺舒服，因为没有传统挡位切换，提速时动力输出像流水一样连贯，换挡时完全感觉不到顿挫感，尤其在城市里走走停停的时候，这种舒适感特别明显。最后是结构简单成本低，CVT没有AT变速箱那种复杂的行星齿轮组，整体结构更紧凑，生产起来也更容易，所以价格相对实惠些。

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无级变速是有钢带的，优点就是：换挡特别平顺，开起来感觉很自然，不会有那种“咔哒”一下的顿挫感，而且传动效率特别高（比普通的自动变速箱（约85%）高多了，能到约95%，都快赶上手动挡了）。所以车子提速快，省油效果也比自动挡好不少。

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说白了，CVT变速箱有个老毛病就是钢带能扛的力道有限，不过现在技术更新快，钢带的承重问题已经逐步解决。估计很快就能看到大排量、扭矩大的车型也用上CVT变速箱了。