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新款天籁2019款提速挺快，百公里加速表现不错。具体来说：

1、外观设计方面，估计大家早就通过各种高清大图和视频看过了，这里就不多说了；

2、相比老款，新天籁明显变得犀利运动，现在很多日系车都开始走视觉冲击力强的路线，特别是这车的风格跟之前的西玛挺像，年轻化路线很明显；

3、不过西玛在中国卖得不好，估计日产以后也不会再出西玛的新款了。另外新天籁的内饰用料还可以，看起来挺有档次感又不老气；

4、前排座椅用了"零重力"设计，坐起来特别舒服，支撑性也不错。我试过连续开4小时长途，腰背都没觉得累，这个座椅设计确实厉害。

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新天籁提速确实快，最大的亮点就是换了个全新的2.0T涡轮增压发动机。这发动机在美国已经把之前用的3.5L V6自吸发动机全替换了。这台2.0T最厉害的地方是能变压缩比，简单说就是开车时需要爆发力猛踩油门，压缩比会自动调低到8:1来提升动力；要是匀速跑高速，压缩比又能调高到14:1，这样能省不少油。这技术之前已经在英菲尼迪的一些车型上用过啦。

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2019款天籁低配版加速表现挺不错的，不过要说最吸引人的地方还是维修保养成本低、坐着舒服，还有保值率还可以。但缺点也明显，这车的动力表现一般般，尤其是对比同级别的德系车或者雅阁、凯美瑞这些日系对手，保值率还是差点意思。