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可以的，油门系统加点机油防锈润滑：

1、传统拉线油门是钢丝一端连油门踏板，另一端连节气门，传输比例1:1。你踩多少，节气门就开多大。但实际情况可能不需要那么大的开度，这种直来直去的方式控制精度差，有时候并不科学；

2、电子油门用电缆或线束控制节气门，表面看只是换掉拉线，但本质是让ECU（电脑）接管了动力输出。你踩油门时，传感器把信号传给ECU，ECU分析后指挥电机调整节气门开度，控制混合气流量。比如急加速时开度大，进气多；

3、拉线油门只能靠脚踩深浅控制开度，很难让节气门达到理论最佳空燃比（14.7:1）。而电子油门能通过ECU收集各种数据，计算后精准调整开度，让不同工况下混合气都接近理论值，燃烧更充分。

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可以用机油来润滑节气门，但效果不太理想，因为机油比较粘稠，不容易顺畅地流进去。如果有的话，缝纫机油会更适合，因为缝纫机油更稀，更容易注入。用针管慢慢推进去效果最好。电子油门控制系统主要包含这几个部件：油门踏板、踏板位移传感器、ECU（也就是汽车的大脑）、数据总线、伺服电机和节气门执行机构。那个传感器就装在油门踏板里面，一直盯着油门的位置变化。一旦你踩下油门踏板，传感器立刻把信号传给ECU。ECU会把这信号和其他系统传来的数据一起算一算，然后生成控制指令，通过线路发给伺服电机。伺服电机再带动节气门执行机构工作，数据总线则是负责ECU和其他控制单元之间的通讯联络。整个过程快得跟闪电似的，你踩油门的时候完全感觉不到延迟。

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油门线绝对不能往里面倒机油，时间一长灰尘会混进去，和机油搅和到一块儿，最后油门线会被卡住动不了。因为现在的电子油门系统都是ECU控制节气门开度的，所以这个系统能设置很多功能来让开车更安全、更舒服。最常见的就是ASR（防滑控制系统）和定速巡航系统。