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发动机敲缸是要大修的，但是等分清是不是真敲缸了，例如：

1、汽车发动机启动后，低温运行时有敲击声，温度正常，声音消失，可暂时不处理，不属于敲缸，如果是汽车发动机温度正常，有明显的冲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸和维修；

2、假如是由于气缸壁间隙过大造成的，有可能是气环油环卡死，有可能是活塞和气缸套的异常磨损；

3、气缸敲击时常伴随加速乏力、燃油消耗、燃油燃烧等症状，这样就要必须进行大修。

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看情况的，由着火时间偏早造成的敲缸，调整点火时间或调整供油时间就可以解决。由气缸、活塞及环磨损造成的敲缸，需要检修或更换它们。由雾化不良、喷油压力过高等原因造成的敲缸，需要检修更换调整喷油嘴。总之是对症进行检修。这也是大修需要解决的问题之一。

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去4s店检查下看看，假如是由于气缸壁间隙过大造成的，有可能是气环油环卡死，有可能是活塞和气缸套的异常磨损。气缸敲击时常伴随加速乏力、燃油消耗、燃油燃烧等症状，总之，必须进行大修。