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拆开凸轮轴和曲轴的正时轮防尘罩，先看看正时标记。如果曲轴上的标记看不清了，那就得拆掉一缸的火花塞，用螺丝刀塞进去，转曲轴让一缸活塞跑到最顶端的位置。要是凸轮轴的标记也不清楚，就得把气门室盖也拆开，转凸轮轴正时齿轮，让第一缸的进气门和排气门凸轮顶点都朝同一方向，让两个凸轮轮廓线保持水平，形成“上八字”或“下八字”的形状。这样调整好就能保证正时装回正确位置了。

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在凸轮轴的正时盘上有个小孔，当这个孔转到最前面时，车前边的缸头位置正好也有个对应的孔。这时候用一根8毫米的螺丝从上面穿进去就行。另外在缸体前边和变速箱连接的地方还有一个孔，拿个10毫米的螺丝从外面往里捅，也能刚好对上。这样正时就调准了，换完皮带后拆下来检查就行。