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荣威RX5新能源车型用的是6速手动、7速双离合和6速油冷双离合变速箱。先说外观，车身上特意加了新能源标识，一眼就能看出这是混动车不是油车。侧面腰线设计得比较高，让车身看起来挺饱满的。车身尺寸长宽高是4648×1827×1479mm，轴距2705mm，空间表现中规中矩。

内饰方面，和燃油版差不多，改动不大。配置倒是挺实在的，全系标配了儿童座椅接口、胎压监测、发动机防盗、ABS防抱死、ESP车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、倒车影像、GPS导航、蓝牙电话、后视镜加热、感应雨刷这些实用功能。顶配车型还多了电动天窗、自动头灯、弯道辅助照明和大灯清洗装置，这些小功能用起来会更方便。

动力部分，用的是1.5L自吸发动机加电动机的混动组合。这台自吸发动机最大功率80kW（109马力），在6000转时爆发，最大扭矩135牛·米得等到4500转。纯电模式下能跑60公里，工信部综合油耗标称1.6L/100km，省油是它的强项。不过这数据得看实际路况，堵车时可能油耗会高点。

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作为上汽新能源战略的重要一步，荣威这车可不是白叫的。它不仅是国内第一款量产的三核插混轿车，在电池安全和车身安全上也是杠杠的，各种国内外严苛测试都给过啦。再来说说配置，米其林博悦LC系列轮胎就是专门给荣威配的，加上其他技术优化，百公里油耗才1.6L，既环保又省油钱。变速箱方面，有6挡手动、7速双离合和6速油冷双离合三种可选。

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6MT和7速双离合变速箱，或者6速油冷双离合变速箱，具体看车型。外观方面，荣威RX5用的是官方说的“律动设计”风格。前脸那套大灯组挺讲究，24颗LED灯珠组成的矩阵式大灯，晚上亮起来效果应该不错。车身线条走的是年轻运动路线，侧面双腰线设计看着挺有层次感，车顶还带行李架。整个车从头到尾的线条流畅又有力量感，开出去应该挺拉风的。