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汽车分电器坏了会有这些现象：1、分电器坏了最直接的就是打不着火，发动机没法正常启动。常见的故障表现包括：启动困难；点火不顺畅；高压线漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速无力、排气异常等问题；2、打开点火开关，启动发动机时，电流表指针在3～5A之间晃动，但发动机完全没动静，这时候可能是点火线圈的高压线圈或中央高压线有问题，或是电容漏电了。如果电流表显示没电流或数值不变，则说明低压电路断路了；3、打开点火开关后，用试灯接触断电器的活动触点柱（这时候得先把分电器盖拆下来，让断电器触点分开），如果灯亮了，说明断电器触点断路了。这时候需要摇动曲轴检查分电器凸轮是否能把触点顶开。如果顶不开，说明触点间隙调整不合适；如果能顶开，就要继续检查触点间隙和接触面是否正常；4、如果灯没亮，先检查电容有没有被击穿短路。电容没问题的话，再用试灯接点火线圈初级线圈接线柱。灯亮的话查初级线圈有没有断路；灯不亮则是点火开关或电源正极线路断路了。

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分电器是汽油发动机点火系统里的核心部件，主要功能是按照发动机每个气缸该打火的顺序，把高压电流准确送到对应气缸的火花塞。在传统蓄电池点火系统里，分电器一般和点火线圈装在一起，由凸轮轴带动同步运转。它还自带调整点火提前角的装置和电容器这些配件。要是分电器坏了，点火系统就没办法精准控制火花塞的点火时机，轻则导致发动机动力下降、油耗升高，严重的话发动机直接无法启动。

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汽车分电器坏了最容易出现的问题就是点不着火，发动机根本启动不了。分电器要是出问题了，最直接的影响就是点火系统不正常，具体表现很多，最常见的有：打火费劲；火花塞点火不给力；高压线漏电等等。另外发动机还会出现敲缸、抖得厉害、踩油门没反应、排气管冒黑烟或者蓝烟之类的症状。