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发动机过热保护开启一般不用担心，但要是没有这个保护功能，那麻烦就大了。具体来说会有这些危害：第一，进气量减少，燃烧不充分，容易出现早燃和爆燃；第二，零件温度过高会让材料变软、抗压能力下降，还可能产生裂纹；第三，零件受热膨胀后，原本设计好的间隙被破坏，活塞环和气缸壁之间摩擦加剧，严重时活塞会被粘住，导致发动机熄火或者拉缸；第四，高温会让机油变稀、结块甚至失效，零件之间失去润滑，磨损会更严重。这些情况加在一起，发动机的动力、油耗、稳定性都会变差，寿命也会缩短。

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发动机温度正常运转对车来说挺重要的，温度太低或太高都不好。一般来说，发动机工作温度最好在80到90度之间。要是长期开，发动机可能会因为磨损、操作不当或者零件参数变化，导致温度过高，这样会伤发动机。发动机温度高的原因其实挺多的，比如水箱、风扇这些散热系统出问题；油路系统漏油或者堵塞；点火系统火花塞、高压线有问题；机油润滑不好；还有气门或者连杆机构故障等等。这里先说说散热系统可能出现的问题。

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现在有些车已经装了发动机过热保护功能。这个功能的作用是：一旦发动机温度太高，系统会自动让发动机熄火。这时候虽然能打着火，但车没法正常开走。这主要是为了防止发动机“拉缸”这类严重问题，给发动机多一层保护。