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发动机过热保护启动一般是没有影响的，如果没有启动保护会有以下危害：

1、充气系数下降，燃烧不正常，发生早燃和爆燃；

2、零件过热导致材料力学特性降低和产生严重的热应力，导致变形和裂纹；

3、破坏各运动机件间正常的运动间隙，导致磨擦阻力增加，磨损加剧，特别是活塞环和气缸壁之间的运动，严重时会发生烧蚀、卡滞，使发动机停转或者发生拉缸现象；

4、温度过高，会使润滑油变质、烧损和结焦而失去润滑性能，破坏润滑油膜，零件的磨擦和磨损加剧。这些都将导致发动机的动力性和经济性、可靠性、耐久性全面恶化。

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没有什么影响的，还有好处呢。为充分发挥发动机的动力性和经济性，延长其使用寿命，必须保证发动机在正常的温度下工作（80—90℃）。但汽车出厂后经过长期运转，由于磨损、使用不当、调整参数发生变化等因素，使发动机出现过热，从而造成发动机损坏。造成发动机出现过热的原因是多方面的，通常有冷却系统故障；燃料系统故障；点火系统故障；润滑系统故障；以及配气机构和曲轴连杆机构故障。在此我先给大家分析分析冷却系统出现的具体问题。

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其实现在有些车辆已经配备了发动机过热保护装置，他的作用就是当发动机温度过高时，保护装置打开，这时发动机会自动熄火，在发动机没有降到正常温度的情况下，发动机可以启动但是车辆不能正常行驶。可以降低发动机拉缸等故障概率，给发动机更好的保护。