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雪铁龙C5 SUV的主动液压悬挂确实是个大亮点。这技术是第三代了，把电子技术和新设计的液压系统结合在一起，能自动调节底盘高低。这样开车的时候既稳当又能轻松过坑洼。具体来说，当车速降到10公里/小时以内，底盘会自动抬高到27厘米，一般的坑洼都不在话下。要是开到110公里/小时以上，底盘又会自动降到7厘米，风阻小了，跑得更稳，轮胎抓地力也强，油耗还能省点。停车熄火的时候底盘也会降最低，启动后又恢复正常高度。整个过程都是全自动的，完全不用手动操作。

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C5的刹车真能打，轻轻一踩踏板车速就降下来了。试驾的时候特意安排了湿滑路面，结果它愣是在短短几秒内稳稳刹停，方向盘还能灵活控制方向，完全不慌。过弯的时候，C5的转向特别灵活，这得归功于雪铁龙家那套拿手的后轮随动技术。方向盘轻得像玩电子游戏，打方向特别灵敏，指哪打哪，入弯的时候车子很听话，车体也不会晃得厉害，开起来特别稳。

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C5的车辆安全系统确实做得不错，从车外到车内都挺全面的。比如说轮胎上都装了传感器，一旦胎压不够会直接报警提醒你；所有车型都有雨水感应器，下雨的时候前雨刮会自动开起来，而且雨刮一动雨刮器就会根据雨量大小自动调速度。更贴心的是，只要雨刮开始工作，前挡风玻璃和敞开的天窗都会自动关上，这点设计很人性化。