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基本上都是电脑自动控制，当车速到一定数值后发动机就会自己介入：1、有些车型支持手动切换，在混动和纯电之间自由切。EV就是纯电模式，HEV就是油电混动。用了混合动力之后，发动机的功率可以按平均用电量来定，不用非得开到最大；2、这时候发动机处于油耗低、排放少的最佳工作状态。遇到需要大功率的时候，比如急加速，发动机带不动就由电池帮忙补足；要是车速低或者堵车，发动机多余的电还能给电池充电，所以电池总能保持电量，续航跟普通车差不多；3、因为有电池的存在，刹车、下坡、等红灯时浪费的能量都能被回收利用；在市区里堵车的时候，可以关掉发动机，纯电行驶实现零排放；4、发动机还能解决纯电动车的痛点，比如开空调、取暖、除雾这些耗电大户，有了油电混合就不会太费电。另外还能帮电池保持最佳工作状态，避免过充过放，延长寿命，降低使用成本。

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首先得搞清楚你的混动车是什么类型。现在混动车主要分三类。第一种是发动机当主力，电机只负责辅助的并联式混动，这种车开起来跟普通燃油车差不多，不用刻意改变习惯。第二种是低速时纯电驱动，提速后发动机才介入的混动，这种需要根据车速来判断动力来源。第三种是串联式混动，发动机只负责发电，动力全靠电机，开起来跟纯电动车类似。不过你提到的原文可能漏掉第三种情况，这里补充一下常见的三种类型。选车时搞清楚类型很重要，不然可能影响驾驶体验和油耗表现。

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油电混动车怎么切换动力？其实很简单，车子自己就能搞定，电脑会自动控制。比如你开车到一定速度，发动机就会自己启动干活。当然了，如果你想手动切换，也可以把模式调到纯电或者混动模式。

混动系统其实就是把发动机和电动机这两个动力源结合起来，让它们各展所长。比如说发动机在高速跑的时候效率高，而电机在低速时扭矩大，这样结合起来就能既省油又开得爽。这种设计把两者的优点都用上，短板也互相补了，算是现在比较先进的动力方案了。

混合动力系统能同时发挥发动机在高转速下的高效和电机在低转速时的大扭矩，这样既保持了低油耗，又能保证车子开起来有劲儿，性能还不错。