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2019款日产骐达：1、这车用的发动机跟颐达一模一样，动力表现没变。它用的是日产和雷诺联合研发的新款HR16DE发动机，全球范围内中国是第一个用这新技术的国家；2、颐达的发动机是直列四缸设计，用的是双顶置凸轮轴结构，还加了CVTC（连续可变气门正时）技术；3、这套系统能根据车子开的情况自动调节进排气阀门的时机，确保最佳点火时刻，这样既提升了动力又省油，百公里油耗才5.6升，比同排量的发动机省了20%的油。

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骐达的天窗比明锐大那么一丢丢，但有个小缺点——它属于开得最“吝啬”的那几款车。不过别担心，按常规方式开的话，通风模式和全开模式都能一键搞定。新骐达的轴距有2700毫米，坐进去感觉空间挺敞亮的。名字“骐达”其实挺有意思的，取自“骐骥千里、驰骋迅达”，简单说就是千里马的意思。虽然比颐达短了190毫米，但反而显得更灵巧，关键是车里空间一点没打折扣。

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这车用的是航空级铝合金材质，和同级别的发动机比起来，重量能轻个30%左右。1.6L发动机的参数也挺亮眼的：最大扭矩153牛·米（转速4400转），最大功率80千瓦（转速6000转），百公里油耗5.6升，这些数据都算得上不错。不过变速箱是4速自动挡，虽然现在技术不算最前沿，但实际用着也够用，没毛病。