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发动机保养里的抽油项目有必要做吗？先说结论：直喷发动机确实需要特别注意保养，但具体怎么保养得看问题。

缸内直喷技术是把喷油嘴直接塞进气缸里，燃油直接怼进去和空气混。这种设计喷射压力更高，燃油雾化更细，能精准控制喷油量，比老式喷油方式更高效。而且气缸里喷油混合更均匀，燃烧更充分，动力更好油耗更低。不过这技术也有缺点：研发成本高，零件复杂精密，所以维修保养费用也贵，车主得承担这部分开销，这也是为啥直喷发动机普及慢的原因。

保养重点得盯紧几个地方：第一，定期清理增压油泵、喷油嘴和燃烧室的积碳和油泥，不然积碳多了动力会变差，还容易让发动机抖动、怠速不稳或者加速没力。第二，要恢复喷油嘴的雾化效果，喷得细才能烧得干净，省油还能少排放。第三，给燃油系统部件加点润滑，延长使用寿命。

总之，直喷发动机保养不能偷懒，该清理的清理，该花钱的花钱，不然小问题拖成大故障，最后修车费比保养费贵多了。

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简单说，汽车保养主要是指车子开了一定里程后，按照厂家要求的时间或公里数，做的一些常规维护。主要是换机油和机油滤芯。发动机就是把其他能量转化成动力的机器，比如常见的内燃机（活塞往复式发动机）。

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这得看你平时开车的频率。如果经常开，每个月跑个一千公里以上，建议用贵点的机油，这样能少去4S店保养，省点时间。要是车开得少，半年都不够五千公里，那就选便宜的机油就行。至于哪个更划算？机器换油这一步是必须做的，绕不过去的。