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根据油品升级的进度，国家分区域逐步推行机动车国五排放标准。具体来说：1、东部11个省市（北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、海南）从2016年4月1日开始，所有新买的轻型汽油车、轻型柴油客车，还有公交、环卫、邮政用的重型柴油车，都得符合国五标准；2、全国范围内从2017年1月1日起，所有生产、进口、卖的轻型汽油车，以及公交、环卫、邮政用的重型柴油车，必须达到国五标准；3、全国从2017年7月1日开始，所有重型柴油车（不管什么用途）都要符合国五标准；4、到了2018年1月1日，全国所有轻型柴油车在生产、进口、销售和上牌时，都得满足国五要求。这四个时间节点对应着不同车型和地区的实施步骤，主要目的是逐步降低车辆排放污染。

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国五标准就是咱们国家机动车污染物排放的第五个标准，这个标准和欧洲第五阶段排放标准差不多。欧盟从2009年开始执行这个标准，对汽车排放的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和细颗粒物等污染物管控更严格。从国Ⅰ到国Ⅳ，每升级一次标准，单车的污染排放都能减少30%到50%。

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从今年4月1日开始，国四排放标准的车过户会遇到限制。沿海那些省份啊，以后都不让国四车过户外地上牌了。环保部早前就发过通知，从2017年起，不符合国五标准的车在过户时就有严格限制，所以现在国四车异地过户根本过不了户。这政策执行起来挺严格的，想卖车或者转籍的车主得多注意了。要是车是国四标准，想开去沿海城市上牌肯定行不通。这规定主要是为了环保，但对老车主来说可能有点麻烦。不过政策都是全国统一的，该遵守还得遵守。总之，国四车现在在沿海地区过户上牌这条路基本堵死了。