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2019款新逍客的后排空间挺能打的，坐着舒服。具体来说：1、外观变化挺明显的，大灯从卤素升级成LED，算是进步了，整个前脸也更时尚了，用了类似老大哥奇骏的蜂窝状格栅，而且格栅面积更大，都快延伸到车牌位置了，比老款看着精神多了，运动感也强了。车尾部分和老款差不多，没怎么动；2、内饰最大的变化在方向盘和档把，还有中控屏。方向盘和档把完全换新，档把变得粗壮有设计感，感觉比老款精致不少。中控屏也变大了，而且取消了两侧的实体按键，换成触控或虚拟按键了。其他部分布局还是老样子，但配色选项更多了。之前吐槽老款日产方向盘丑的，这次应该满意了，新方向盘有点像马自达的风格；3、后排配置提升了，除了最低配外都加了出风口，这对比老款全系没有出风口确实良心多了。毕竟一辆20万落地的SUV，之前全系没出风口确实说不过去。

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日产逍客用的是2.0L自吸发动机，最大功率113kW，扭矩204Nm。对比哈弗H6的话，动力数据稍微差点意思，但搭配CVT变速箱开起来挺平顺的，就是那种“乖巧懂事”的类型，开起来没什么冲劲，谈不上刺激。再看配置这块，直接影响到日常开车的安全性、方便程度和舒适度。结果其实挺明显，作为合资车的逍客，还是保持着合资车那股“端着”的劲儿。虽然指导价比哈弗H6贵了3万多块，但实际表现还是打不过哈弗H6。

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我觉得逍客的空间挺合适的，不过这事得看个人喜好。说它后排小的，可能是拿它跟奇骏或者冠道这种大块头比；说它大的，可能是在宝骏310面前碾压。大和小都是相对的，见仁见智。客观来说，在15万价位的合资SUV里，逍客的空间绝对够用。看下图就知道了，1米78的驾驶员调整好前排坐姿后，后排头顶还能剩四指空间，大腿到前座有一拳四指的余量。现在国内男性平均身高才167.1cm，那些说空间小的，八成都是身高特别高的“大长腿”吧。