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2019轩逸经典还算可以：

1、而外观就是这样让人爱不释手的。那种家族式设计语言相比较老款车型更为激进。倒梯形黑色进气格栅与前大灯组融为一体，形成尺寸巨大的V字造型，塑造出比思域更加运动范的前脸。粗壮的U型镀铬装饰条紧跟当下潮流，起到了画龙点睛的作用。大灯灯组造型狭长，内部倒钩状LED日行灯造型战斗，结合下方刀锋般切割造型的雾灯，颇有几分性能车的味道；

2、车身侧面是亮点。新轩逸采用分段式腰线的设计，后车窗向后延伸的黑色处理营造出悬浮车顶。车身比起现款更加低趴扁平，搭配上全新的双五辐轮圈，视觉效果不俗。视线转移到车尾，新车尾部造型设计较为简洁，尾灯造型采用全新设计，同时底部还加入了银色饰板，具有较强的视觉感受；

3、总的来说新轩逸有着一副很年轻动感的外观造型，我相信能吸引不少年轻消费者的喜爱，厂商把这款车的主要受众人群定位在85后，我认为是相当合理的。

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全新轩逸的“移动沙发”的美誉也继续保持，前后排座椅的填充采用了三层缓冲材质，都更加非常柔软，前排坐垫的长度更加到位，带来更好的腿部支撑性；后排由于车身宽度增加带来更好的横向空间，这也是新轩逸的亮点所在。

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新轩逸只保留了一台1.6L自然吸气发动机，在动力上有小幅提升，最大功率达到了139马力，并且符合国六排放标准，传动系统匹配CVT变速箱。不过这个动力配置相比起竞争对手来来说，显得太过单一，限制了一大部分消费者的选择，传动系统与之匹配5挡手动及XTRONIC CVT智能无级变速箱。