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关于汽车残值和报废车买卖的几个关键点：

1. 如果有辆报废的撞损车，被修理厂收去修好后自己人开，这种买卖不算犯法。但注意，修好的车得合法上路，不能有拼装改装的嫌疑。

2. 买报废车主要是为了套用车牌或手续，那铁定违法。比如用旧车牌套在新车上，这种"车牌子分离"的操作绝对碰不得。

3. 影响二手车残值的因素像蜘蛛网一样多。品牌知名度、车的质量口碑、市场保有量、维修配件是否好找，还有车型更新换代的快慢，都会影响保值率。

4. 日常用车细节更是关键：开了多少年，表显里程数，平时怎么开车，保养是否到位，有没有出过严重事故。其中车况好坏是决定残值高低的"生死线"，比如发动机大修过或底盘重伤，残值直接腰斩。

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遇到事故车想卖残值的话，其实这车本身基本没残值能卖。除非拆下来有用的零件单独卖，或许能多换点钱，最值钱的可能就是车的手续了。会计处理的话，固定资产清理-汽车借10000，累计折旧贷90000，然后固定资产-汽车借100000。接着银行存款或应收账款借，固定资产清理贷10000。最后差价部分记营业外收入或支出，具体看是赚了还是赔了。

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如果一辆车撞得报废了，修理厂想收回去自己修修让内部的人开，这种买卖不算违法。但如果车报废了还用来套牌，那就是违法的。不过现在国家在这方面的管理不算太严。