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保时捷959现在能值1200万，为啥这么贵呢？先说底盘，这车是用911卡雷拉的钢底盘改的。点火后你就能感觉不对劲——毕竟开过911的人一看就知道这不是普通保时捷。仪表盘一亮起，整个驾驶舱就跟飞机驾驶舱似的，科技感爆棚。

中控台有俩旋钮，一个调减震软硬，一个调底盘高低。俩旋钮拧到中间位置就够城里开的了。最绝的是仪表台最右边，原本911放石英钟的位置，现在成了959的核心控制区。从上到下四个指示灯对应四种驾驶模式：冰雪模式、雨天模式、干地模式，还有全锁止差速器模式。选模式的方式也很特别——雨刷杆后边有个细杆，拨它就能切换。

这车每个设计细节都在说“我不好惹”，但又不像超跑那么张扬，反而有种低调的狠劲。毕竟当年只造了337台，能开上的人都是真爱粉啊。

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1200万，保时捷959把各种黑科技都堆在一台车里。这台车百公里加速只要3.7秒，最高能飙到315公里每小时。1987到1989那几年，保时捷总共才造了200来台。 车身尺寸是长4260毫米、宽1840毫米、高1280毫米，轴距2272毫米，用的是承载式车身结构，自重1.56吨。 发动机是水平对置六缸风冷引擎，但缸盖是水冷的，带双涡轮增压，顶置双凸轮轴配24气门，排量2.8升，最大马力450匹，500牛米扭矩。 四驱系统，后置发动机，6挡手动变速箱，前后双横臂独立悬架，螺旋弹簧加减震器，四轮都是盘式刹车。 实测最高速度317公里每小时，百公里加速3.7秒。 总产量283辆左右。

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120万，保时捷959集合了当时最前沿的科技。这车百公里加速只要3.7秒，最高速度能飙到315公里每小时。1987年到1989年这三年里，保时捷一共只造了337台959。