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2019款宝马5系插混版确实不错，环保又实用。先说说内饰，跟普通燃油版5系基本一个样，中控布局、用料材质都差不多。不过切换驾驶模式的时候仪表盘会变颜色，比如选纯电模式时显示蓝光，运动模式变成红光，这种小细节还挺带感的。

动力模式这块儿得夸夸。第一个是Auto e-Drive模式，平时走着走着都是电机带，但你要突然踩油门超车，发动机马上就来帮忙，完全感觉不到顿挫，推背感还挺猛的。第二个是Max e-Drive纯电模式，上下班高峰期开这个模式最省油，纯电续航够市区跑，关键还安静。第三个是充电模式，要是电池快没电了，发动机会自动给电池充电，这样既能保证续航又不用一直加油。

总的来说这车既保留了宝马的驾驶质感，又解决了油耗问题，适合经常在市区开的车主。不过具体适不适合你，还得看你的用车场景和充电条件。不过从产品本身来说，确实挺能打的。

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宝马530Le其实还是挺注重驾驶体验的。虽然插混版比同款燃油车贵那么一点，但你看它全系都标配了LED大灯、后轮自适应悬架这些配置，算下来价格差距没想象中那么大，反而比燃油版更实在。关键它省油多了，油电混用下来油耗比纯燃油车低不少。所以2019年买插电混动版，性价比其实更高。

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最近华晨宝马正式推出了2019款新宝马5系插电混动先锋版，就两款车型，价格在49.99万到53.99万之间。新车主要把标配给升级了一下，综合续航能跑到650公里，性价比还算可以。