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汽车后悬挂选独立还是非独立，主要看个人需求。先说区别：独立悬挂的后轮能各自独立上下动，两边互不影响；非独立悬挂的后轮是连着的，简单说就是左右轮用一根铁梁绑在一起。这样独立悬挂过坑洼路面时，车身晃动会小很多。比如过减速带，独立悬挂的车子单侧车轮被顶起来时，另一侧轮子不会跟着跳，所以开起来更稳当，坐起来也舒服。操控性和乘坐体验都会比非独立悬挂好，特别是后轮一边压减速带的时候，区别特别明显。

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悬挂系统就是连接车身和车轮的那些部件，主要负责把路面的力传到车身，同时缓冲路面颠簸。所以一辆车开起来舒服不舒服，很大一部分要看悬挂调校。独立悬挂的车子每个轮子都有独立的减震装置，左边轮子压到坑右边轮子完全不受影响。非独立悬挂则是两个轮子用一根整体支架连着，右边轮子跳动的时候左边轮子也会跟着晃动。