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普拉多底盘高度调节方法：

1. 先把钥匙拧到ACC档或者启动发动机，不然底盘根本动不了；

2. 按一下中控台中间那个升降按钮（就是方向盘旁边储物格上方那个），仪表盘会立刻弹出提示图标，说明功能已经激活；

3. 连续按按钮或者在仪表盘里选高度模式，看着车头车尾自动升降就行，整个过程大概十几秒就搞定。

注意：调节时车速不能超过40码，开快了系统会自动锁定高度。

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变速器档杆后面有三个小开关。第一个上下拨动的按钮是控制差速锁的，调整的时候得先挂N挡然后踩住刹车才能操作。中间那个标着Sport的是运动模式开关。右边三个按钮是调节驾驶模式的：最上面的是舒适模式，中间是标准模式，最下面又是运动模式，跟前面那个Sport其实是一个意思。

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当车的底盘出现往下陷、车身变矮的情况，通常有这两个原因：

第一是减震弹簧用久了金属疲劳，弹力变差撑不住车身；

第二是减震筒这类零件磨损变形导致漏油，撑不住底盘。这两个问题都会让车子坐起来发飘，过坑洼时颠簸感明显加重。建议尽快去修理厂检查，别拖太久避免伤到其他部件。

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能调节底盘高低的车其实挺多的，不过大多数都是越野车。为啥呢？因为越野车经常要上山下坡，过坑洼路面，底盘能调高的话，通过性就更好，不容易托底。也有个别轿跑能调底盘，不过它们是反过来调低的，主要是为了贴地性能更好，开起来更稳。至于跑车，你很少见到能调底盘高度的，这事儿确实少见。