+向他提问

[content]刹车踏板硬刹车距离过长会影响行车安全：1、刹车油里为啥会进水？不管是老款的DOT3型还是DOT4型刹车油，都自带吸水属性，区别在于DOT4的抗吸水能力比DOT3强，对金属和橡胶零件也更友好。不过再厉害的刹车油也堵不住水，时间一长水分多了，刹车油的沸点就会降下来；2、其实刹车系统并不是完全密不透风的，每次踩刹车踏板时油壶液面升降，为了顺畅运作，有些车会在油壶上留个通气孔。空气里的水分就这么慢慢渗透进去了，这事儿基本防不住；3、既然堵不住水，那只能通过保养延缓进水速度。日常要注意两点：别用高压水枪直接冲发动机舱，别让车泡水。最关键的是必须按保养手册的周期换刹车油，别想着省事儿。通常建议两年或四万公里换一次，以先到的为准，就算两年才跑几百公里也得按时换。

+向他提问

刹车硬和刹车低是两码事。刹车硬主要是说刹车时需要踩得更用力才能让车停下来，比平时费劲。这通常跟真空助力系统（也就是常说的真空包）出问题有关，比如漏气或者老化了。

刹车低则是踩下刹车踏板时，一开始有一段“空行程”，也就是踩下去没反应，过了半秒才开始真正起作用。这种情况常见原因有几个：刹车片磨薄了、刹车管路里混进了空气、总泵坏了，或者刹车踏板的空档调得不合适等等。

+向他提问

刹车总泵是汽车刹车系统里的核心部件，主要功能是给刹车提供助力。简单来说，发动机启动后，总泵才能帮我们减轻踩刹车的力度。大车比如公交车和货车用的是气泵系统，而小汽车用的是油泵系统。现在大部分小车用的都是真空助力泵，这个总泵能让你踩刹车时省力不少。要是开燃气车的话，如果没着车，就算你使劲踩刹车踏板，也基本踩不下去，因为这时候没助力。不过一旦发动机启动，助力就来了，踩起来就轻松多了。