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刹车卡钳异响说明有问题：1、改装刹车卡钳 大家常说的“大卡钳”多活塞设计确实能提升刹车效果。卡钳变大后，刹车片接触面积也跟着变大；活塞数量多的话，压在刹车片上的力更均匀，散热也更好，还能增加总活塞面积，自然刹车性能就上去了；2、市面上的改装卡钳分两种：原厂款和非原厂款。非原厂的大多是赛车专用的，基本都是多活塞结构，装的时候得配个“桥”支架来过渡；3、这类改装卡钳除了压力面积大之外，重量还特别轻，能减少悬挂的负担，让悬挂反应更快。如果搭配大尺寸刹车盘用，轻量化卡钳还能抵消刹车盘增重的影响。原厂卡钳一般会通过加大直径或增加活塞数量来提升性能。

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如果是新车刚提车或者刚换了新的刹车片，这时候刹车有异响其实是正常的。因为刹车片和刹车盘刚开始接触，还没磨合好，只要正常开个几百公里，多踩几次刹车，自然就磨合好了，声音也会消失。遇到下雨天刹车响：刹车片本身是铁的，淋雨后容易生锈。下雨后踩刹车时可能会有声音，这时候把锈磨掉就行，开个几十公里基本没问题。刹车片安装问题：可能是装反了，或者螺丝没装全，或者买的刹车片尺寸不对，和刹车盘不配套，还有可能用了便宜劣质的刹车片导致的。

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刹车片响的原因其实挺多的，但总结下来就是这几个情况：新车磨合期、刹车片太硬、刹车片快磨没了、卡钳问题。先说第一个，新车刚买回来那会儿刹车片容易响，为啥呢？因为刹车片和刹车盘刚开始接触还不“合拍”，每次踩刹车都像两个陌生人第一次握手，磨合不到位就会发出声音。第二个是刹车片太硬，现在很多车用的刹车片是半金属材料，但工艺问题可能导致里面藏着几颗“硬骨头”，刹车时这些硬点摩擦就会吱吱叫，这时候得去修理店让师傅把硬点磨平。第三个是刹车片快磨光了，这时候刹车片里的报警片会发出尖锐的声响提醒你，这时候必须赶紧换新片，不然刹车失灵就麻烦了。

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当然有问题啊！刹车卡钳要是出毛病了，怎么判断是不是它坏了呢？卡钳坏了的时候，刹车时会发出闷闷的声响，车主听到这种声音就要当心了。