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快速油缸选密封方法：

1、间隙密封依靠相对运动件配合面间的微小间隙来防止泄漏。为了提高这种装置的密封能力，常在活塞的表面上制出几条细小的环形槽，以增大油液通过间隙时的阻力。它的结构简单，摩擦阻力小，可耐高温，但泄漏大，加工要求高，磨损后无法恢复原来能力，只有在尺寸较小、压力较低、相对运动速度较高的缸筒和活塞间使用；

2、摩擦环密封依靠套在活塞上的摩擦环（尼龙或其他高分子材料制成）在O形密封圈弹力作用下贴紧缸壁而防止泄漏。这种材料效果较好，摩擦阻力较小且稳定，可耐高温，磨损后有自动补偿能力，但加工要求高，装拆较不便，适用于高压、高速或密封性能要求较高的场合；

3、密封圈密封是利用橡胶或塑料的弹性使各种截面的环形圈贴紧在静、动配合面之间来防止泄漏。

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一般采用密封胶圈进行密封，极个别场合活塞与缸体间也会用活塞环进行密封。一般的密封圈有许多种类，各有各的优点。有的比较简单如：O型胶圈。不过寿命较短。有的比较适合高压高速：如斯特封。

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油缸的密封方案很多，要根据你的实际需求选配。常见的主密封结构有U、Yx密封，四氟组合密封，DAS组合密封，V型组合密封等。还有导向环（支撑环），防尘封、静密封等辅助密封。