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这得看货车是平头车还是带鼻子的，转弯时得根据车身长度选合适的转弯半径。通常在路口中间位置转弯，如果角度太小根本转不过去。首先，各行其道的道理不用多说，很多交通规则都是基于这个设定的，假设每辆车都走自己的车道。要是因为变道导致剐蹭，那责任基本全在变道的一方。其次，不乱变道能减少很多风险。既避免自己观察不仔细或操作失误，也能让周围司机更安全。因为其他司机在变道、转弯或刹车时，都默认周围车辆会保持直线行驶。所以才有“让速不让道”的说法：比如旁边车道突然有车要并到你前面，这时候第一反应应该是踩刹车让对方并进来，而不是猛打方向躲开。因为旁边车道司机可能没反应过来，如果因此变道导致事故，那责任还是在你这边。而踩刹车的话，就算被后车追尾，责任也归后车司机。毕竟前方刹车灯亮起时，后车司机本能反应就是跟着踩刹车，所以追尾的可能性相对较低。

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车辆在转直角弯之前，得先看看路宽不宽。当车离弯道还有5到6米的时候，就得减速慢下来，换到低速挡，按一下喇叭提醒周围人，同时注意躲开其他车和行人。这时候尽量贴着道路外侧开，老司机常说左转弯要拐大弯，右转弯拐小弯，还得把车身摆正了，慢慢开过去。

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打转向灯、看中后视镜、看侧后视镜，这三个步骤一个都不能少，最后还得扭头再确认一下。为啥要特意看两个后视镜？主要是为了尽可能缩小盲区。特别是中后视镜，对发现后方远处快速靠近的车，或者正在变道的同向车辆特别有用。现在很多人夏天贴遮阳板，冬天又把后窗糊得严严实实还敢上路，这真的太危险了。女生们也别在后窗放太多毛绒玩具啊。之前后排坐了三个朋友，怎么开都感觉怪怪的，后来发现是中间那个高个子挡住了中后视镜。扭头看一眼这事儿，听说在有些国家是交规硬性规定的，但我觉得在中国更需要。毕竟欧美那边哪有那么多悄摸摸贴你旁边的电动车和自行车？光靠两个后视镜根本发现不了这些，尤其晚上光线差的时候更容易出问题。

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开车的时候虽然在自己的车道上，但可别死死盯着自己这一条车道看。为啥呢？因为别人可能会出错，咱们得提前防着点。应该用余光时不时瞄两边的车道，再时不时看一下三个后视镜，大概知道旁边和后面啥情况。这样遇到突发状况才能第一时间反应过来，做出最合适的处理。